外卖平台改规则，骑手真能逃脱“算法”？

9月8日，人物杂志一篇《外卖骑手，困在系统里》的文章引发市场高度关注，文章通过对多名外卖骑手的个体追踪，指出在外卖系统的算法与数据驱动下，骑手疲于奔命，导致违反交规、与死神赛跑，外卖骑手成了高危职业。

美团刚刚平息了外卖平台的争议，面临着算法不人道、主导外卖骑手的道德问题。

记者 钱童

经过一整天的沉默，故事的主角美团于9月9日晚发表了一份声明。除了承认错误并道歉外，它还明确优化了系统，为乘客留出了8分钟的弹性时间，并在恶劣天气下延长了乘客的交付时间。此外，美团还承诺改进乘客奖励模式，从发送订单奖励到综合考虑合理的订单范围和安全指标奖励。在此之前，饿了么率先回应说，它将提供自愿等待5-10分钟按钮。

这两家公司提供的解决方案都被推迟了，前者直接给了8分钟，后者给了用户选择。本质上，平台公司希望通过人工干预阻止订单发送系统的无限自我优化，骑手只能跑得越来越快。

然而，在市场对美团真诚改正错误的赞扬中，匹配交易平台面临的多边游戏悖论并不容易解决。外卖平台似乎是一个由用户、企业和骑手组成的多边平台。事实上，平台运营商只需要抓住核心用户，就可以首先获得竞争优势。因此，对用户的大量补贴，盲目取悦已成为许多匹配交易平台开始的关键。抓住用户的平台可以进一步扩大对另一方的声音。商侧、高佣金、独家条款是不可避免的覆盖成本，最终平台和商家通过商业游戏解决争端。

美团四月围城

对于外卖平台来说，骑手是最大的成本和风险点，算法优化和管理已经成为降低成本和规避风险的唯一途径。

平台本身没有给“小哥”减负的基础动力。2019年，美团对骑手的支出410亿元，相当于外卖业务整体收入的74.8%。美团降低外卖骑手成本的主要途径是通过集中配送更多订单来降低每次配送的成本。由于配送成本的降低，美团可以在2019年交出年度盈利财务报告。通过提高订单密度，美团的平均骑手成本降低到4.71元，较去年同期下降8%。

唯一的制衡来自外卖兄弟，他没有钱赚不到钱。一位向饿了么提供能力的代理商曾向财新记者证实，如果骑手太多，僧多粥少，每个人都赚不到钱，降低工资，骑手的保留就会成为问题。

目前，美团正在寻找更彻底的解决方案：无人配送的发展正在蓬勃发展，并已开始进行局部测试。根据美团此前发布的计划，现有的纯手动配送将发展到人与终端设备和人机交互配送，无人设备可以取代大量的人力。

商评|骑手真的能逃脱外卖平台改规则的算法吗？