人都没外卖部门经理还在接单，外卖的模式一是否第5.1.3条发生车祸结账

11月28日一则《送外卖出车祸不幸身亡父母家人哭着接起系统派单我的电话：他人都不见了》的相关报道，引起社会广泛关注。很多网友热议对外卖大叔并表示同情；也有网友热议指责送外卖为了赶段里电动车闯红灯，置自己生命……不管不顾。你觉得？

事情起因：

件事可能发生在南白象附近就有其他路段，外卖小哥驾驶车电三轮运气不好了一辆大型如水泥车，这饮鸩止渴鸡蛋碰石头，电三轮被吊打变型，送外卖也被横扫在轮子下。之后，120急救人员迅速去往在现场，经医院医护人员无误，外卖员已经没有了生命的价值态势。被围观的人唏嘘地说着“没有心跳了。”

之后，送外卖的死者家属也送到在现场，一名年长的年轻男子瘫坐在旁边嚎啕大哭。有网友评论拍到了这样的真实画面，这名年长的男子拿着送餐的智能手机接了个电话接通，他哭着对打电话狂吼：“他人都没！”据网友热议爆料，那个电话接通好像是外卖副总催外卖骑手尽快送餐时间的，家人本来就很悲痛，转警回电话后情绪状态更是十分激动。

真实体验外卖网站的各种操作探索的过程

就拿饿了么（榆次分公司）来说，据多个送餐现场介绍，送餐没有任何底月工资，根据送外卖的单的结算周期，一单5元。对于外卖员来说，该公司规定必须在法律规定的时间不签收，如果被消费者投诉便被罚款500元。而且外卖平台单由系统功能接单率，无论何时要想随时完成订单。对于工衣不是由该公司提供完整，而是由送餐自己想要购买。

何况这样的明确规定是否合理？送外卖穿梭往返与人流量中，还要随时被接受子系统的另一个接单率，送餐为了赶段里一边骑行者一边玩弄手机，这样是否大大上升了不安全系数？为了赶时间外卖员不得不逆向行驶、违规调头。

如果送外卖被处罚，那么行政罚款是否成了美团外卖的另外一种隐性收入？平台是否成了挣顾客和外卖员每人一份钱？

这也就有了“外卖员人都没，大平台部经理还在回电话催赶紧送单”。扪心自问，外卖网站是否为了利益极大化，枉顾外卖员的人身财产安全。多数网友订餐平台太黑或者不建议取消美团外卖这个其它平台。小编想说无论是那种整体行业，人身安全一定是第一位的。美团外卖在最求个人利益最大限度的并且，也要为送外卖的安全为了自己，毕竟如果没有送外卖的很辛苦，你的平台提供再好也打个比方零。

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