近年来，随着我国居民收入水平的提高和消费水平的提高，人们的生活方式发生了巨大的变化。除了网上购物服装、家用电器和日常必需品外，新鲜电子商务、水果和蔬菜住宅配置在互联网普及下也越来越受欢迎，消费者越来越关注新鲜食品的质量。
吃得好，吃得新鲜营养，人们对食品质量和安全因素的关注使冷链物流市场迅速升温。冷链物流是指冷冻食品在生产、储存、运输、销售、消费前各环节始终处于规定的低温环境中，以确保食品质量，减少食品损失的软件项目。
然而，由于冷链物流的专业性和高科技内容给其扩张和普及带来了巨大的困难，冷链物流中心的建立是一个投资巨大、回收期长的服务项目，因此冷链物流行业一直不温不火。在此背景下，苏宁冷链物流的突然崛起无疑为电子商务冷链物流运营创造了成功的模板。
2.冷链物流提升新鲜零售说到新零售，线上线下的融合是最直接的。正是因为智能调度技能，外卖才能小时送，新鲜食品才能两小时送。商家也知道提前购买什么产品，分配到哪里，甚至智能调整产品价格。
对于客户来说，一方面，技能可以重建人与货场的联系，改变零售业的场景，然后颠覆客户的购物体验；另一方面，技能可以改变零售业的内部，将不同类型的消费融为一体，给客户无缝的体验。对于企业来说，技能可以重建供应链，减少库存，减少损失，提高销售，提高动力，降低成本，创造价值。
从深层次上看，技能正在重构消费本身。零售的价值不仅仅是购物本身，更是从衣食住行到吃喝玩乐；消费不再仅仅是零售，医疗保健和养老金也可以包括在内；消费不再仅仅是物质、娱乐和其他能源消费。
3、电商物流公司抢滩冷链物流招聘局、JD.COM、苏宁、顺丰等电商物流公司除了新供应链、九牵供应链等第三方专业冷链公司链物流。
1、 中外运输
20182006年6月12日，由招冷链物流却、上海冷链、中外冷链物流投资外运上海冷链、中外运冷链物流投资和中外运普菲斯冷链四家公司组成。
最初，这些在冷链领域具有一定竞争力的公司将在冷库网点、运输线路、运营能力、金融资本等方面得到极大的补充和提升，并演变为综合冷链服务提供商领域的独角兽。
2、顺丰、申通、圆通、中通
作为冷链物流的龙头公司，旧金山快递8月还与夏辉正式推出了新的合资企业夏辉，主要从事冷链物流。同日，旧金山快递董事长王伟亲自出席了新企业的新闻发布会。在新闻发布会上，王伟笑着说：这是我第一次出现在这样的新闻发布会上。旧金山快递和夏辉成立的新夏辉承担了旧金山快递的冷链战略未来在中国的发展将更快，投资回报将更高。
据报道，夏辉物流拥有冷链和多温食品分销技术，全国网络资源布局、车辆仓储资源、资金雄厚、品牌强大也将成为新夏辉的重要资源提供商。
申通表示，冷链已成为企业重要的战略发展布局之一。为此，申通成立了冷链子企业和孙企业，并迅速扩大了冷链业务。在服务方面，申通主要提供冷藏、冷冻仓储、当天、第二天、第二天等供应链服务。
2017年，圆通还推出了圆通冷运，主要打造鲜仓、鲜运、鲜配一站式冷链配送服务体系。
值得注意的是，圆通是中国唯一拥有自有航空企业的两家民营快递公司。到目前为止，圆通拥有12支自有机队，自有航空的建立也为圆通冷链食品、鲜花等产品的配送奠定了基础。
中通推出优鲜送服务，针对新鲜、水果等时效安全要求较高的产品。
3、京东物流
2014自2000年以来，京东物流已经决定建立一个冷链系统，并开始在北京、上海和广州的配送站配备冰箱。当时，京东预计将投资数千亿元覆盖全国冷链网络。
2016今年1月，京东成立生鲜产业部，经营各类生鲜产品。
20172007年7月12日，京东宣布在冷链领域与日本物流巨头雅马多合作。双方将在新鲜冷链、跨境物流、全球贸易、物流技术等领域开展全面合作。数据显示，目前，京东新鲜冷链配送已覆盖全国300个城市，在全国核心城市拥有全温层冷库，日均订单处理100万件。截至今年5月，京东物流已在北京、上海、广州、深圳等10个城市建设了13个冷链仓库。
2018今年1月，京东物流与中国国际货运航空局限公司签署了深入的业务合作协议，开始了全球冷链物流系统的建立和合作。
20182007年7月，京东物流和梅赛德斯-奔驰卡车达成战略合作协议，京东物流西北分公司将购买11辆奔驰Actros 2 ** 4 6×2拖拉机全部投入京东物流自营冷链网络建设。
京东作为电商巨头，流量优势巨大，自建冷链物流软件，使得京东物流在冷链竞争中具有优势。
4、苏宁物流
与京东不同，苏宁选择建立自己的冷链仓库。目前，苏宁已经形成了覆盖173个城市的40个冷链仓库的全国冷链网络。仅上半年，苏宁物流就开设了17个全国冷链仓库。
同时，苏鲜生精品便利店和苏宁店，局前仓。苏宁计划于2018年开设50家线下实体店，2020年共开设306家店铺，覆盖全国；苏宁店将于2018年开设1500家店铺。
据苏宁相关工作人员介绍，以苏宁店为超级入口，借助苏宁物流冷链仓库，通过线上线下渠道联动，未来三年将在家门口建设新鲜冷链实体店仓库。
虽然冷链物流遍地开花，但业内人士认为，国内冷链物流没有寡头，仍然小而分散，基本上处于同一起跑线，信息流通不完善，基础设施网络不完善；需要不断加强基础设施和技术创新，加快电子商务新鲜冷链信息化建设。
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